AEG Cylinder Type A

Transformers Decepticons Hop Up Rubber for VSR-10 & GBB - Maple Leaf Slightly narrow entrance for better sealing to achieve more consistent power output C-Clip to enhance lip stiffness for further sealing Special pressure point geometry reduces inconsistency between shots for more predictable trajectory Autobots Hopup bucking is for longer distance and the Decepticons hopup buicking is for short distance and higher accuracy Material: Silicone Rubber  

13:1 Super Hi-Speed Steel CNC Gear Set (Union Fire)

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Aufreißen, reingreifen, losknabbern. M&m's Choco gibt es seit 1941. Die knackigen und gleichzeitig zartschmelzenden Schokolinsen gehören zu den beliebtesten Knabberartikeln weltweit. Sie sind immer noch genauso lecker und lustig wie zu ihren Ursprungszeiten. Die mundgerechten Schoko-Snacks sind aus Milchschokolade hergestellt und verfügen über eine knusprige Zuckerhülle. Zutaten Zucker, Kakaomasse, VOLLMILCHPULVER, MILCHZUCKER, Kakaobutter, Stärke, Palmfett, Glukosesirup, Sheafett, Stabilisator (Gummi arabicum), Emulgator (SOJALECITHIN), Farbstoffe (E100, E133, E160a, E160e, E162, E170, E172), Dextrin, Überzugsmittel (Carnaubawachs), Palmkernöl, Salz, natürlicher Vanilleextrakt, Aroma. (Kann enthalten: ERDNUSS, MANDEL, HASELNUSS). Nährwerte Nährwert pro 100 Gramm: Energie:2019kJ/481kcal Fett:19,0g davon gesättigte Fettsäuren:12,0g Kohlenhydrate:71,0g davon Zucker:67g Eiweiß:5,0g Salz:0,13g Allergikerhinweis • Milch (inkl. Lactose) und daraus hergestellte Erzeugnisse • Sojabohnen und daraus hergestellte Erzeugnisse • Erdnüsse und daraus hergestellte Erzeugnisse Spuren • Schalenfrüchte (d. h. Walnüsse, Cashewnüsse bzw. Kaschunüsse, Haselnüsse, Macadamianüsse bzw. Australnüsse bzw. Queenslandnüsse, Mandeln, Paranüsse, Pecannüsse, Pistazien) und daraus hergestellte Erzeugnisse Lagerungshinweise Kühl und trocken an einem dunklen Ort aufbewahren, nicht im Kühlschrank.

LiPo Safety-Bag 24x6,4x18cm - Imax Bitte beachten: Die abgebildeten Akkus sind nicht im Lieferumfang enthalten!

Ein kompromissloser Pistonhead für perfekte Leistung auch bei den stärksten Belastungen und auch ein kompromissloser Pistonhead für perfekte Leistung auch bei den stärksten Federn. Ausgestattet mit 2 O-Ringen und 11 Gegendruckbohrungen. Dank des verwendeten Flugzeugduraluminiums kann dieser Pistonhead auch mit den stärksten Federn verwendet werden. Die H+PTFE-Oberflächenbeschichtung sorgt für eine lange Lebensdauer und geringe Reibung. Duralumin-Pistonhead mit H+PTFE-Oberfläche, die für die stärksten Federn verwendet werden kann Der Pistonhead ist mit zwei Qualitäts-O-Ringen ausgestattet (ein Führungs- und ein Dichtungsring) 11 Gegendruckbohrungen mit proportionaler Geometrie für perfekte Dichtheit im Kolben Ein Kugellager für problemlosen Federbetrieb Das Gewicht des Kolbenkopfes beträgt nur 6 g, das Gewicht der kompletten Baugruppe mit Lager, Flansch und Bolzen 11,4 g Hergestellt aus einer Duraluminiumlegierung EN AW 7075 T6 in Flugzeugqualität, mit O-Ringen aus NBR 70 sh Gummi Hergestellt in der Tschechischen Republik   Inhalt der Verpackung - 1 Kolbenkopf mit montierten Führungs- und Dichtungs-O-Ringen (16×1 und 19×2,5) - Zusätzliche Führungs- und Dichtungs-O-Ringe für Kolben mit größerem Innendurchmesser (18×1 und 19×2,65) - 1 Axiallager - 1 Lagerflansch für die Kolbenbodenbefestigungsschraube - 3 hochfeste Schrauben unterschiedlicher Länge für den möglichen Einsatz der AOE-Distanzscheiben (M3×12 und M3×16 mit Torx-Kopf und M3×14 mit Phillips-Kopf)   Fortschrittliche Geometrie des Gegendrucksystems Der Kolbenkopf verwendet die so genannte Gegendruckkonstruktion - ein etablierter zeitgenössischer Standard. Trotzdem ist es uns gelungen, das bewährte Design noch ein wenig weiter zu entwickeln. Der EPeS-Kolbenkopf verfügt über 11 Lufteinlasslöcher für den dichtenden O-Ring. Die Platzierung dieser Löcher wurde so gewählt, dass die flache Kontaktfläche mit dem Aufprallgummi des Kolbenkopfs maximiert wird, während gleichzeitig hervorragende Kompressionseigenschaften erhalten bleiben. Je größer die Funktionsfläche des Aufprallgummis ist, desto effektiver werden die Stöße absorbiert. Dies führt zu einem geräuschärmeren Betrieb der Pistole und erhöht die Langlebigkeit des Pads. Die Kanten der EPeS-Kolbenkopfeinlassöffnungen sind aerodynamisch abgerundet, um einen effizienten Lufteintritt in Richtung des dichtenden O-Rings zu gewährleisten und den scharfen Übergang zwischen der flachen Vorderseite des Kolbenkopfs und der zylindrischen Innenfläche der Öffnung zu unterbrechen. Dieser scharfe Eckübergang ist in den meisten Fällen der Grund für Schäden an den Gummipads.